双龙戏珠新版网站

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双龙戏珠酒业坐落于素有“千年酒城”、“中国东南白酒名城”之称的福建省建瓯市，起源于1953年公私合营之后的建瓯酿酒合作社，是福建省知名酒企。双龙戏珠酒业现有各类员工200余人，老酒厂占地45亩，酿酒窖池100余口，综合产能1000吨，储酒量达8000余吨。

数字宽带移相器 | 模拟移相器 |

产品应用：

射频数字宽带移相器主要是将输入信号中的相位偏移设定量、可调量或可编程量，被广泛用于测验设备、雷达电子战与阵列系统、通讯系统、雷达和传感系统等领域。射频移相器的基本用途是设备根据输入信号调整输出信号的相位。

HWDPH0913-6

型号	频率范围(GHz)	插损(dB.typ)	驻波比(Typ.)	开关速度(ns)	相位精度(°)	振幅平衡(dB)Max	相移 (°)	步长 (°)	控制 (Bits)	额定功率(dBm)	外形 尺寸
	0.9-1.3	5	1.3:1	100	1.5	0.5	360	6	5.625	25	PH1
1.2-1.4	HWDPH1214-6	1.5:1	5	100	1.2	0.5	360	5.625	6	29	PH1
HWDPH1216-6	1.2-1.6	100	5	1.3:1	1.5	0.5	5.625	360	6	20	PH1
HWDPH1517-6	1.5-1.7	5.5	1.5:1	100	2.0	0.3	360	5.625	6	27	PH1
HWDPH2040-6	12.5	2.0-4.0	1.8:1	35	1.25	±1	360	5.625	20	6	2.0-6.0
PH1	HWDPH2060-6	1.8:1	13.5	35	3.0	±1	360	5.625	20	6	PH1
HWDPH2226-6	2.2-2.6	100	4.5	1.3:1	2	0.5	5.625	360	6	20	PH1
2.5-3.1	HWDPH2531-6	4	1.5:1	100	1.5	0.4	360	5.625	6	31	PH1
HWDPH2540	2.5-4.0	6	1.5:1	100	2.5	0.4	360	5.625	6	29	PH1
HWDPH2735-6	2.7-3.5	5	1.5:1	2	100	0.5	360	5.625	6	20	HWDPH2939-6
PH1	2.9-3.9	5	100	1.5:1	1.2	0.5	5.625	360	6	PH1	31
HWDPH3060-6	3.0-6.0	8	1.25	2:01	100	0.5	360	5.625	6	31	PH1
HWDPH3442-6	3.4-4.2	6	1.5:1	1	100	360	0.5	6	5.625	25	HWDPH4080-6
PH1	6	4.0-8.0	100	1.8:1	5	0.5	360	5.625	6	20	PH1
HWDPH4862-6	5	4.8-6.2	1.8:1	100	2.8	0.4	360	5.625	6	30	PH1
HWDPH4868-6	4.8-6.8	5	100	1.8:1	0.5	2	360	5.625	6	20	PH1
5.0-6.0	HWDPH5060-6	5.5	1.4:1	2	0.5	360	100	5.625	6	20	PH1
HWDPH60180-6	6.0-18.0	10	4	1.8:1	360	100	0.5	5.625	6	27	PH1
HWDPH80120-4	7	8.0-12.0	2:01	100	4	360	1	4	24	22.5	PH1
HWDPH80120-6	8.0-12.0	2:01	6	100	0.5	4	360	5.625	6	29	PH1
HWDPH90125-6	2:01	9.0-12.5	7	100	3.5	0.4	5.625	360	30	6	PH1
HWDPH120180-6	10	12.0-18.0	4	2:01	100	0.5	360	5.625	6	25	PH1
HWDPH140160-6	14.0-16.0	7	100	2:01	0.8	5	5.625	360	6	25	PH1
HWDPH140180-6	14.0-18.0	1.8:1	10	100	3	0.5	360	5.625	6	25	PH1
HWDPH150185-5	15.0-18.5	7	2:01	100	0.5	360	3.5	11.25	5	23	HWDPH150190-6
PH1	15.0-19.0	7	2:01	100	4	1	360	5.625	6	25	PH1
HWDPH280320-6	28.0-32.0	6	100	2:01	5	0.5	360	5.625	6	20	PH1
HWDPH320370-5	32.0-37.0	7	2.5:1	100	3.5	0.4	360	11.25	20	5	PH1
HWDPH0913-8	0.9-1.3	1.3:1	6.5	1.5	100	0.5	360	1.4	8	20	PH2
HWDPH2540-8	2.5-4.0	7.5	1.5:1	2.5	100	0.5	360	1.4	8	25	PH2
HWDPH2735-8	2.7-3.5	1.5:1	6.5	100	0.5	360	2	1.4	8	20	PH2
HWDPH4080-8	8	1.8:1	4.0-8.0	100	5	360	0.5	1.4	8	20	PH2
HWDPH80120-8	8.0-12.0	9.5	2:01	100	4	0.5	360	1.4	8	25

PH2

理想L6换代24.98万开卖！L9同款自研芯片中控屏下放，一个版本配置拉满不涨价

杰西卡 发自 副驾寺

「产品经理」李想的反思，在理想L6上拉到极致。

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

所谓反思，一部分反思落在产品策略上，新L6回归理想ONE时代的“一个版本打天下”，只推了一个Ultra版，不再用智能化划分高低配。

另一部分反思落在商品上：上一代L6在纯电续航、底盘操控和座舱体验上的遗憾，这次被逐项补齐。

在发布会前，李想就给新L6定下目标——成为“这个级别的体验之王”，他还特意透露，团队在配置和用料上“有点控制不住”：

51度大电池、12分钟快充、29英寸6K一体式大屏、新一代全铝悬架，自研马赫M100芯片悉数上车……不少50万级全新L9上的配置被下放。

价格嘛，也没有外界预想中的价格上调，保持住了上一代L6 Pro版本的价格——24.98万，最快下周一能提车。

结合价格来看，L6换代配置确实“下了血本”，由此也可见这款车当下对于理想的关键性。

两年前上市的初代L6，是理想第一款30万元以内的车型，一度为公司贡献超过1/3年销，成为理想最关键的走量车型。

如今，新L6还要承接理想新一代自研技术下放，兑现增程市场“重回领先地位”的承诺，并在销量和毛利之间重新找到平衡。

从外观上看，新一代L6整体变化不算太大，依旧是五座布局。

这是理想L系列2026年大改款战略中的关键一役，也是理想今年最不能失手的一款车。

旗舰技术，下放走量

因此，新L6不只是一场旗舰技术下放，也是李想对过去几年商品定义的一次集中纠偏。

真正动刀、升级的基本是看不见的地方。更准确地说，新L6把理想新一代旗舰车型的技术平台，第一次大规模下放到走量车型。

长宽高为4935/1960/1735mm，轴距2920mm，车长较现款增加10mm，其余尺寸保持不变。

理想自研的马赫M100，5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，有效算力是英伟达Thor-U的3倍，计算效率达82%。

辅助驾驶层面，新车标配方案是单颗马赫M100芯片，加1颗前向激光雷达。

先看最大升级之一，智能化层面。

车主可以选装双马赫M100具身智能套装，包含2颗马赫M100（合计算力达2560TOPS），以及四颗激光雷达。

这是理想L6首次支撑选装侧向和后向激光雷达，车辆周围的三维信息会更全面。

比如倒车、泊车、窄路会车和侧后方来车等场景，系统能够更准确地识别低矮、悬空、形状不规则的障碍物等等。

硬件规格上，新L6已经和50万级的新一代L9“同代同芯”。

李想对此的表态是：“智能化是当下新车的基础配置，绝非奢侈品，也不该作为高低配的区分门槛。成熟的芯片和算法，应该让每个用户都用上。”

而且在停车能力上，找车位的速度更快，能提前10米识别可泊车位，在车辆抵达车位前完成选择、直接精准泊入，一气呵成，减少等待时间。

智驾的响应速度、通行效率都得到了大幅提升，如红绿灯起步、变道、转弯、跟车等场景。

系统还开放了两种速度模式可选，如果上班赶时间，可以选择高效模式，如果带家人出行、行车尽可能四平八稳，可以选择舒适模式。

座舱层面，新L6取消了中控和副驾的双联屏、方向盘上方的小仪表，换装29英寸一体式超宽全景屏，分辨率达6K，同样也是理想L9 Livis同款。

座舱芯片从之前的高通骁龙8295，升级为高通骁龙8797，CPU性能提高1.8倍，GPU提高2.6倍，车机体验会更丝滑。

接下来是新L6的另一大升级，集中在三电层面。

现款理想L6搭载36.8kWh电池，而新车搭载了增程专用磷酸铁锂电池，容量增加到51kWh，提升超过三成。

CLTC纯电续航从212km提升至300km，而且电池变大之后，充电速度也明显加快。

在理想5C超充桩上，新车从20%充到80%仅需12分钟，峰值充电功率达260kW，补能效率较旧款近乎翻倍。

新L6还支持理想的自动充电体系，可以完成导航到站、自动泊入、机械臂自动插枪和充电后的自动拔枪，整个过程中车主都不需要下车。

如果按照每天通勤四五十公里计算，充满一次就基本可以覆盖数日城市出行。

家庭拥有固定充电条件后，增程器介入的频率会进一步降低，日常体验更加接近纯电车；长途出行仍然可以依靠加油补能。

经由更大的电池、更快的充电，尽量降低使用者日常感知到增程器存在的次数，也是目前增程车型共同的演进方向。

新一代理想L6，还更新了什么？

关于操控，李想此前承认过，上一代L6“在操控方面仍有提升空间”。

所以复盘后，L6在底盘上进行了多方面改进，理想现在的第二商品线负责人李昕旸透露，“每一个底盘部件，几乎都进行了全面的重新设计。”

新一代L6标配四驱，采用新一代全铝悬架、新一代运动转向，以及第二代双阀CDC连续可变阻尼减振器。

双阀减振器可以分别控制压缩和回弹阻尼。车辆经过减速带、破损路面时，需要悬架迅速吸收冲击；高速变线和连续过弯时，又需要提供足够的支持。

相比普通单阀CDC，双阀系统的控制范围更大，也更容易同时兼顾舒适和稳定。

车漆新增了L6专属的风信紫和沙丘黄配色。门把手从全隐藏式换成了非隐藏式。

最后是整体外观，新车调整体现在部分细节上，主要是前包围改动较大，取消了贯穿式设计，下部格栅尺寸增大。

尾灯开展了熏黑处理，车牌位置也从后保险杠上移到尾门。

内饰部分也向L9和L8靠齐，采用与新一代L系列接近的双拼色分层设计。

方向盘、出风口、座椅滚边和门板扣手，统一采用了暗色镀铬装饰。

前排主副驾升级为双零重力座椅，中控台面重新设计了布局。

手机无线充电面板前移，杯架后移，中控台最前端增设了一个带盖的隐藏式储物格。

二排靠背角最大能达到140°，还增加了小触控屏、大扶手，以及手动遮阳帘。

至此，新L6的产品变化已经基本梳理清楚，最后的重要只剩下价格。

理想只推出了1个新一代理想L6 Ultra版本，售价24.98万元。

作为对比，上一代L6 Pro和Max的指导价，分别是24.98万元和27.98万元。

如果选装双马赫M100具身智能套装，限时售价是2万元，包含1颗额外的马赫M100、3颗激光雷达和前排感应式电吸门。

也就是说，新车在电池、底盘、座舱和智能化硬件全面升级后，L6还守住了上一代的入门价格。

这意味着，新增的配置成本并没有完全转嫁给使用者。李想此前所说的“有点控制不住”，现在看来并不只是预热话术。

2024年上市之后，L6很快成为理想销量最高的车型，一度贡献公司超过三分之一的年度交付。

理想今年最不能失手的一款车

理想今年最不能失手的一款车，配置和价格都已经给出了足够明确的态度。

此前的L7、L8和L9，核心是让理想在30万元以上家庭SUV市场站稳脚跟；而L6的目标则是扛起走量大旗，协助理想进入规模更大的主流市场。

理想L6，在理想内部的位置一直很特殊。

如今，新一代L6首先要完成的任务，就是重新稳住这一基本盘。但新款L6当下面对的汽车市场，已在过去两年发生巨变。

纯电和增程产品数量持续增加，车企开始普及大电池、快充、激光雷达和高算力芯片。

以前可以被称为高阶配置的能力，正在快速变成主流产品的竞争门槛。

这也是新L6承载的第二项任务：让理想的自研技术真正着手走量。

因此，新L6这次几乎没有选择渐进式升级，而是把L8、L9级的旗舰科技和体验，下放到30万以内的市场。

研发成本可以随着销量被逐步摊薄，算法则能依靠更大的车队持续迭代。

马赫M100此前率先搭载在新一代L9等高价车型上，但自研芯片投入巨大，只在旗舰车型上使用，恐怕难以迅速形成规模效应。

相比之下，L6拥有更大的销量基础。马赫M100上车之后，每增加一辆交付，都意味着芯片、算法和软件平台可以覆盖更多用户，也能获得更多真实道路资料。

从这个角度看，今年L系列改款中，L9定义了理想的技术高度，L6或许就是验证这套科技能否形成规模、全栈自研能否形成商业闭环的关键车型。

但对于理想来说，新L6走出这一步并不轻松。

L6所在的价格区间，用户对配置更加敏感，对价格也更加敏感。

全铝悬架、8797芯片、大容量电池和更多激光雷达都会增加成本，新车却很难像旗舰车型一样，通过更高售价消化所有升级。

配置下放得不够彻底，新L6很难重新建立领先；下放得过于激进，又可能侵蚀单车毛利，和L7之间的产品距离也不够分明。

所以怎样在产品竞争力、销量规模和盈利能力之间找到新的平衡，就是L6接下来必须直面的挑战。

但就整个市场来说，过去，旗舰技术下放往往意味着保留部分核心体验，或者等待数年后才进入主流车型。

如今，大电池、快充、高算力芯片、激光雷达和高规格底盘，正在更快进入20多万元市场。

以后20万级市场内，跟不上旗舰技术的车型，是不是也要被打成“低配”了？